(1)螺纹部位的脱碳层应符合下表的规定。
(2)紧固件表面缺陷应符合GB/T 5779.3-2010规定。
(3)对于高风险等级”螺栓、螺钉和螺柱,制造者应在螺栓、螺钉和螺柱的螺纹加工完成后(表面处理前)磁粉探伤。
邯郸市永年区瑞杰紧固件制造有限公司主要产品:地铁连接螺栓,管片连接螺栓,高铁螺栓,梅花丝,异型及加长螺栓,高强度异型栓,奇、特、难、加长、加大异型栓(规格(¢16-¢80)。我们的口号是“想客户之所想,供客户之所需,以更大的优惠价格使新老客户称心如意!”
高铁为什么不能使用普通螺栓?高铁紧固件:就是用在高速铁路上的紧固件。高铁紧固件与汽车、船舶紧固件不同,由于高速铁路运行速度在每小时200公里以上,飞奔而去的列车对紧固件的冲击较大,严重的质量问题将造成车毁人亡的悲惨事件发生,因此,国家对高铁紧固件技术要求高,生产工艺复杂,产品质量实行终身追溯制。
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高铁螺栓-高铁螺栓厂家-瑞杰高铁螺栓预埋件施工前,应首先了解其型式、位置和数量,然后按标准要求制作并固定预埋件。预埋件的原材料应确保合格,加工前必须检查其合格证,进行必要的力学性能试验及化学成分分析,同时观感质量必须合格,表面无明显锈蚀现象。
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高铁螺栓批发商概述三种高铁螺栓紧固方法。根据扭矩M与预拉力成正比的关闭系统,先用普通扳手拧紧螺帽的发端,然后用可显示扭矩值的博用扳手拧到决定的扭矩值。
以上信息由专业从事高铁螺栓公司的瑞杰紧固件于2024/6/2 8:24:57发布
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