气缸活塞杆推力计算公式：(即理论出力)
F：气缸理论输出力(kgf)
F′：效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)
D：气缸缸径(mm)
P：工作压力(kgf/cm2)
例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?输出力是多少?
将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小
以上所介绍的内容，就是气缸活塞杆推力的计算公式，通过其方式就可以准确地计算出活塞杆推力。但是，我们在进行选择气缸时，应该要注意使气缸的输出力稍有余量。但是锥面密切贴合是很难的而且加工很是复杂，所以也不建议大家使用这种方法。否则缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。
造成活塞杆出现严重损伤的常见原因：
1、活塞杆的使用时间过长，导致其因过度疲劳而发生断裂。
2、在对于活塞杆进行加工螺纹时，其螺纹底角设置地偏小。
3、在气缸内带有较硬的物体，导致活塞杆在运行的过程中，出现死点和间隙之间发生严重的拉断现象。
4、工艺气体含有大量的液体，导致活塞杆和气缸液之间发生液击的现象，从而导致活塞杆在死点间隙的位置时，出现较为严重的拉断。
5、在对十字头体或者是垫片进行调整时，由于整个加工的精度过低，而平行的度又超出了偏差，而导致活塞杆出现严重的完全和应力的损坏。
6、在对气缸和中体安装时，同心度没有达到规定的标准，然后导致气缸和中体两者的中心线留下夹角，这样活塞杆和十字头在运行的时候，就比较会容易造成弯曲应力。
怎样进行直线导轨选型？
方面一：使用条件
其，主要是与机械设备的种类等有关，具体来说的话，就是其加工精度不同，则其配套使用的导轨是不同的。机械越粗糙，那么导轨就越笨重，反之的话，则是越精细。
方面二：负载能力
这主要是因为负载能力与直线导轨上的滑块有关，而且滑块是重要部件，会影响到导轨的精度等级和安全系数，所以其很重要。
方面三：预期寿命
主要是与导轨价格相关，而且还会对生产效率有影响。
以上信息由专业从事精密活塞杆报价的精恒液压元件于2025/8/27 13:02:27发布
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